به گزارش اجاره بر مبنای قانون جدید مالیات بر ارزش افزوده، شرکتهای هواپیمایی از نرخ خالص بلیت باید ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند که به نظر می آید تا کنون حدود ۴۰۰ میلیارد تومان شده باشد.
به گزارش اجاره به نقل از مهر، تا قل از اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده در ۲ خرداد ۱۴۰۰ و اعمال آن از ۱۳ دیماه همان سال، شرکتهای هواپیمایی که هم مالیات بر ارزش افزوده پرداخت می کردند و هم عوارض شهرداری ها، از عوارض شهری معاف شدند ولی به جای آن ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده از نرخ خالص بلیت باید پرداخت کنند. این در حالیست که تا قبل از اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده، بر مبنای مصوبه شورای انقلاب در سال ۱۳۵۸، شرکتهای هواپیمایی ۵ درصد عوارض شهرداری بابت فروش بلیت پروازهای داخلی پرداخت می کردند که به یکی از اشکالات اساسی ایرلاین ها تبدیل گشته بود؛ چون ماده ۴۶ قانون قبلی مالیات بر ارزش افزوده، شهرداری محل ثبت ایرلاین را دریافت کننده عوارض می دانست و در ماده ۴۷ همان قانون، شهرداری شهر مقصد پرواز؛ تضادی که به قول یونس دقیق کیا رئیس سابق انجمن شرکتهای هواپیمایی، ۲.۵ هزار میلیارد تومان خسارت به شرکتهای هواپیمایی در نیمه نخست ۱۳۹۹ وارد کرده بود. اما با اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده و ابلاغ آن از جانب کاپیتان محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، قانون جدید کسر ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده از نرخ بلیت هواپیما را به شرکتهای هواپیمایی ابلاغ نمود. این ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده بلیت هواپیما، از مصرف کننده نهایی کسر شده و مستقیماً به سازمان امور مالیاتی داده می شود؛ مطابق قانون سازمان امور مالیاتی موظف است یک درصد این مالیات را به توسعه بهداشت عمومی و سلامت، ۴ درصد را به شهرداری ها و ۴ درصد را هم به خزانه دولت واریز نماید. قابل ذکر است در صورتیکه خریدار بلیت، از خدمات حمل و نقل هوایی استفاده نکرده و از انجام پرواز انصراف دهد کل مبلغ مالیات بر ارزش افزوده دریافتی به مسافر بازگردانده می شود. مبالغ دریافتی بابت جریمه، ابطال و تغییر رزرواسیون مشمول مأخذ مالیات و عوارض نخواهد شد. سخنگوی سازمان هواپیمایی: عوارض و تعرفه های خدمات فرودگاهی جزو مالیات بر ارزش افزوده نیستند میر اکبر رضوی سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری هم در مورد نحوه دریافت مالیات بر ارزش افزوده بابت فروش بلیت پروازهای داخلی عنوان کرده بود: بلیت صادره پروازهای سیستمی یا چارتری شامل الکترونیکی یا جلدی در حکم صورتحساب صادره است ازاین رو درج اجزای تشکیل دهنده بهای بلیت الزامی است چونکه مأخذ محاسبه مالیات بر ارزش افزوده، بهای خالص بلیت است و عوارض و تعرفه هایی از قبیل عوارض فرودگاهی، هلال احمر و تعرفه نظارت بر ایمنی مسافر در پروازها که به باعث قانون، مصوبات هیئت وزیران و غیره در بلیت از مسافر دریافت می شود جزو محاسبه مالیات بر ارزش افزوده نیست. دبیر انجمن ایرلاین ها: در ۴ ماهه سال جاری ۶ میلیون مسافر، هوایی سفر کردند مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در گفتگو با خبرنگار مهر درباره میزان مالیات پرداختی شرکتهای هواپیمایی امسال اظهار داشت: بر مبنای آمارها در ۴ ماهه نخست سال جاری، حدود ۶ میلیون مسافر هوایی داشتیم. وی ادامه داد: اگر میانگین بهای هر بلیت را ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان در نظر بگیریم و ۹ درصد بابت مالیات بر ارزش افزوده از آن کسر نماییم، رقم مالیات پرداختی ۴ ماهه سال جاری ایرلاین ها بابت پروازهای داخلی محاسبه می گردد. اسعدی سامانی از عدم اعمال کسر مالیات بر ارزش افزوده بابت فروش بلیت پروازهای خارجی اطلاع داد. با این حساب در ۴ ماهه نخست سال جاری، ایرلاین های ایرانی بابت فروش بلیت پروازهای داخلی، ۴ هزار و ۲۰۰ تا ۴ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان درآمد داشته اند که با کسر ۹ درصد، تا کنون ۳۷۸ تا ۴۳۲ میلیارد تومان مالیات پرداخت کرده اند.
