اجاره: اجاره: با وجود برخی چالش هایی که در هفته های گذشته در زمینه سیاست میان ایران و جمهوری آذربایجان به وجود آمده بود، بنظر می رسد همکاریهای اقتصادی توان بالایی برای کاهش تنش های سیاسی دارند.
به گزارش اجاره به نقل از ایسنا، مرکز پژوهش های اتاق تجاری ایران در تحلیلی، ابعاد مختلف همکاریهای اقتصادی و ظرفیت های موجود بین تهران و باکو را ارزیابی کرده که نشان از آن دارد که دو کشور با همکاری مشترک، می توانند قدمهای مهمی برای بهبود سطح همکاری ها بردارند.
جهت گیری اصلی سیاست کلان اقتصادی جمهوری آذربایجان سازماندهی نظام اقتصادی مبتنی بر انواع مالکیت، گذار به اقتصاد بازار و ادغام در اقتصاد فرامنطقه ای (بین منطقه ای) و جهانی است. از نظر باکو، جمهوری آذربایجان در مرکز حلقه ای قرار دارد که پتانسیل بالایی برای اتصال به بازارهای غرب، شرق، شمال و جنوب دارد. از این نگاه پتانسیل جمهوری آذربایجان برای ورود به بازارهای پر رونق در دو دایره شعاع بلند و کوتاه زیاد است. پس ارتقای جایگاه این کشور در زنجیره های ارزش جهانی با تسهیل عبور کریدورهای حمل و نقل از خاک جمهوری آذربایجان(دریایی، هوایی و زمینی) یکی از برنامه های راهبردی باکو تعیین شده است.
از آنجائیکه انرژی همچنان با اهمیت ترین منبع درآمد جمهوری آذربایجان است، این کشور برای تضمین درآمد ارزی خود، همزمان با کوشش برای کاهش وابستگی به درآمد انرژی، بدنبال گسترش زیرساخت های جدید انتقال گاز با همکاریهای بین المللی و سرمایه گذاری خارجی است.
در قسمتی از این گزارش لیست تعدادی از پروژه های مشترک ایران و جمهوری آذربایجان که می تواند به توسعه روابط تجاری دو کشور کمک نماید و در دست اقدام است، بررسی شده که عبارتند از:
۱-توافقنامه تجارت ترجیحی که در مرحله نهایی قرار دارد و در انتظار پاراف و امضاء وزرای دو کشور است؛
۲-در دستورکار بودن اتصال ریلی ایران به جمهوری آذربایجان (پارس آباد اردبیل – ایمیشلی آذربایجان)؛
۳-ساخت دو پل جدید ریلی و جاده ای به همراه خطوط انتقال انرژی بر روی رودخانه ارس در منطقه آغبند – خداآفرین (زنگزور شرقی آذربایجان) جهت ایجاد مسیر اتصالی جدید میان آذربایجان و جمهوری خودمختار نخجوان بوسیله قلمرو جمهوری اسلامی ایران؛
۴-ساخت پل اتومبیل رو به روی رودخانه آستاراچای در شهر آستارا؛
۵-ترمینال و بارانداز بین المللی ریلی آستارا؛
۶-سد و نیروگاه های برقابی خدآفرین و قیزقلعه سی؛
۷-تکمیل کریدور حمل و نقل بین المللی شمال– جنوب با ساخت راه آهن رشت – آستارا؛
۸-قرارداد سوآپ گازی ترکمنستان بوسیله ایران به آذربایجان و افزایش آن به سه میلیارد متر معکب در سال؛
۹-تولید محصولات ایران خودرو در سایت نفتچالا آذربایجان (خودروهای سمند، دنا معمولی و دنا پلاس و دنا پلاس اتومات، تارا معمولی و تارا اتومات)؛
۱۰-اتصال شبکه های برق ایران-آذربایجان-روسیه به یکدیگر (سنکرون کردن – یکسان سازی)؛
۱۱-بلوک های نفتی الوند و البرز دریای خزر؛
۱۲-مشارکت شرکت ملی نفت ایران ( (Nico در کنسرسیوم استخراج نفت از میدان نفتی شاه دنیز؛
با وجود تنش های سیاسی گاه وبیگاه در روابط ایران و جمهوری آذربایجان، دو کشور رشد ۳۰ درصدی تجارت را تجربه کرده و همکاری ها در امور ترانزیت نیز بی سابقه ارزیابی شده است؛ دو طرح ترانزیتی مشترک در آستارا درحال اتمام و بهره برداری است، خودروسازی ایران در جمهوری آذربایجان فعال است و طرح های سدسازی مشترک درحال تکمیل است.
منبع: اجاره
